鑒于國家石油正規(guī)化打造液化天然氣入口或再氣化終站，因此，分析員認(rèn)為，馬來西亞國際船務(wù)參與液化天然氣船舶競標(biāo)活動是合理的。

國油（Petronas）持有馬國際船務(wù)的62.7%股權(quán)，目前，前者在馬六甲打造總值30億令吉的液化天然氣入口或再氣化終站。

據(jù)Tradewinds報道，馬國際船務(wù)可能參與AP Moller Maersk的8艘液化天然氣船舶競標(biāo)活動。

對此，僑豐投資研究分析員說：“國油計劃入口液化天然氣的措施，可能需要馬國際船務(wù)提供更多船舶，因此，后者參與競標(biāo)活動是合理的。”

據(jù)悉，競標(biāo)活動是在本月中截止，船舶價值估計介于13億至17億美元，目前共有20家公司表示有興趣購買上述船舶。

基于競爭劇烈，報道指馬國際船務(wù)已經(jīng)拉攏日本巨擘三井物產(chǎn)聯(lián)合競標(biāo)。