天津中交博邁科海洋船舶重工承建的兩艘新加坡籍45m操錨拖輪項(xiàng)目，船臺工程至七月末已基本結(jié)束并達(dá)到下水條件。在公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門的大力支持和工程管理部的精心策劃下，由45m項(xiàng)目組組織實(shí)施，兩艘45m操錨拖輪分別于2011年7月31日14點(diǎn)36分和2011年8月1日15點(diǎn)12分順利下水。

為了保證此次下水的順利進(jìn)行，項(xiàng)目組前期做了充分的準(zhǔn)備工作。如：根據(jù)潮汐表測算下水時(shí)間、根據(jù)船型的特殊性多次商討下水方案、落實(shí)氣囊及屬具的到廠時(shí)間、現(xiàn)場絞車及人力的準(zhǔn)備、確定防潮閘的開啟時(shí)間、包括對船臺氣囊滾動(dòng)面的清理、對船上活動(dòng)物件固定的檢查、以及下水儀式的準(zhǔn)備安排等，同時(shí)制定了嚴(yán)密的下水安全保障措施、意外情況應(yīng)急預(yù)案、下水后檢查部門人員分工、下水后的清理工作程序等，特別是大件車間全體員工在車間主任的帶領(lǐng)下，超前準(zhǔn)備、從容操作，使整個(gè)下水過程有條不紊。正是由于嚴(yán)格控制了穿氣囊、撤墩、滑移、倒氣囊等作業(yè)與潮水漲落的時(shí)間差，才使下水工作得以圓滿完成，也得到了船東、船檢及公司領(lǐng)導(dǎo)的首肯。