招商工業(yè)威海金陵積極主動應(yīng)對船舶新規(guī)范，近期與哈爾濱工程大學(xué)聯(lián)合研發(fā)船舶氣體減阻裝置，處于市場領(lǐng)先水平。

根據(jù)《MARPOL公約》附則VI修正案要求，自2023年開始，現(xiàn)有及新造船需符合EEXI規(guī)則能效要求，而改造或安裝氣體減阻裝置成為提高船舶能效的主要手段之一。為此，公司科創(chuàng)小組今年4月成立“國際氣體減阻”項目組，主動出擊，通過產(chǎn)學(xué)研合作，與哈爾濱工程大學(xué)聯(lián)合研發(fā)氣體減阻裝置。雙方人員從匹配船型選擇、減阻系統(tǒng)框架、氣泡氣層成型分析、氣體防逸方式到數(shù)字模型建立、模型縮尺比分析等方面入手，先后完成了水動力分析等前期準(zhǔn)備工作，并通過三輪數(shù)模計算和數(shù)值修正，得出該減阻裝置減阻率理論值在10%以上結(jié)論，下一步雙方研發(fā)人員將以此為理論依據(jù)進行船模拖拽實驗及后續(xù)研發(fā)工作。

根據(jù)計劃，整套氣體減阻裝置將在年底完成試驗樣機制作，屆時，公司將與長期從事合作的修改裝及新造船船東一起研究產(chǎn)品市場方向，共同進行氣體減阻裝置合作推廣。