2021年7月，江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院海洋與極地裝備研究所周利教授和丁仕風(fēng)副教授領(lǐng)銜開發(fā)的智能船體監(jiān)測系統(tǒng)軟件系統(tǒng)經(jīng)過中國船級社的嚴(yán)格審核，獲批軟件系統(tǒng)認(rèn)可證書，具備了工業(yè)化推廣的準(zhǔn)入條件，標(biāo)志著國內(nèi)首家由高校牽頭研發(fā)的船體健康監(jiān)測系統(tǒng)成功實現(xiàn)了工業(yè)應(yīng)用轉(zhuǎn)化。

海洋與極地裝備研究所長期以來以工業(yè)科技需求為導(dǎo)向，不斷夯實自身的科研理論基礎(chǔ)，瞄準(zhǔn)前沿智能船舶科技領(lǐng)域，與中國船級社（CCS）、708研究所、702研究所等行業(yè)翹楚進行若干輪技術(shù)研討，突破一個個瓶頸技術(shù)問題，形成專業(yè)的技術(shù)解決方案，取得了豐碩的研究成果。

據(jù)悉，智能船舶技術(shù)是近年來船舶行業(yè)的技術(shù)熱點，也是造船業(yè)和航運業(yè)的發(fā)展方向。根據(jù)我國近期發(fā)布的《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標(biāo)綱要》，信息技術(shù)與高端海洋裝備相結(jié)合的發(fā)展趨勢日趨凸顯。面向船舶安全實時監(jiān)測與預(yù)測的工業(yè)科技需求，借助現(xiàn)代信息技術(shù)和智能技術(shù)，開發(fā)出高效可靠的船舶智能輔助科技產(chǎn)品，具有十分重要的意義。

智能船體監(jiān)測系統(tǒng)軟件系統(tǒng)主要用于高端智能船舶的實時安全狀態(tài)評價和未來短期的安全預(yù)測。該系統(tǒng)通過在船體結(jié)構(gòu)中植入傳感器，結(jié)合數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)預(yù)處理、屈服強度評估、疲勞強度評估、總縱強度評估、振動監(jiān)測、數(shù)據(jù)庫管理等技術(shù)，形成具備船體結(jié)構(gòu)自動監(jiān)測功能的系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測船舶指定區(qū)域的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，對危險應(yīng)力進行報警，能給船員提供及時有效的決策信息。

海洋與極地裝備研究所進一步將智能船體監(jiān)測系統(tǒng)軟件系統(tǒng)與實驗小艇相結(jié)合，在艇上安裝該系統(tǒng)的各項軟硬件條件，通過在各種模擬環(huán)境下的應(yīng)用測試，全面驗證該軟件系統(tǒng)各主要功能的可靠性、準(zhǔn)確性，為該系統(tǒng)的實船應(yīng)用推廣提供寶貴的實踐經(jīng)驗積累。