11月1日，中船黃埔文沖船舶有限公司造船事業(yè)二部完成了一船交船、一船出塢兩大節(jié)點(diǎn)，其中，1080TEU2#船H5581船較公司線(xiàn)表提前30天交船，2038TEU9#船H5677船浮移后第二階段塢期為53天。造船事業(yè)二部咬定年初目標(biāo)全力以赴、提效降本加快生產(chǎn)，堅(jiān)定快造的目標(biāo)要求，用拼搏按下生產(chǎn)快進(jìn)鍵。

1080TEU2#船H5581交船

韓國(guó)SINOKOR公司建造的1080TEU2#船H5581船建造過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)一致、主動(dòng)作為，取得了一系列亮眼成績(jī)。該船以92%的出塢完整性率順利出塢，浮移后的第二階段塢期為62天；出塢后碼頭施工作業(yè)57天即具備試航狀態(tài)，較公司線(xiàn)表提前46天試航；碼頭建造總周期為94天，較公司線(xiàn)表提前30天交船。H5581船建造工時(shí)較首制船減少近3萬(wàn)小時(shí)，提效降本效果顯著。

1080TEU項(xiàng)目是黃埔文沖公司順應(yīng)世界航運(yùn)業(yè)綠色船舶的發(fā)展趨勢(shì)，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)做出的又一次成功探索。目前，該系列4條船已交船2條、出塢1條、進(jìn)塢1條，系列船建造有序、快速推進(jìn)。

2038TEU9#船H5677出塢

2038TEU9#船H5677船于11月1日上午以93%的出塢完整性率順利出塢，浮移后的第二階段塢期為53天。

H5677船浮移后受?chē)?guó)慶假期及臺(tái)風(fēng)天氣影響，主機(jī)、附件、上建吊裝工作均因此較計(jì)劃滯后6天，此時(shí)距離計(jì)劃出塢時(shí)間僅14天，嚴(yán)重壓縮了未完關(guān)鍵工序的施工周期，能否按期出塢、確保出塢完整性都受到嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，生產(chǎn)運(yùn)行部牽頭組織搭涂、總裝部針對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵施工路徑交叉等全面考慮、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，按項(xiàng)目、區(qū)域細(xì)化到每日日作業(yè)計(jì)劃中，軸舵系施工更是24小時(shí)連續(xù)輪班作業(yè)。搭載涂裝部、總裝部、配套部各級(jí)人員找差距抓落實(shí)，在大家上下一心的推進(jìn)下，創(chuàng)下集控室配電板12天通電、軸系安裝8天完成報(bào)驗(yàn)、舵系安裝7天完成報(bào)驗(yàn)、上建1-3A焊后火調(diào)13天完成報(bào)驗(yàn)等新紀(jì)錄，按計(jì)劃、高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)高完整性出塢。

“奮力沖刺100天，堅(jiān)決奪取全面勝利”

黃埔文沖造船事業(yè)二部全體干部員工在此號(hào)召下，將黨旗和青年突擊隊(duì)隊(duì)旗插到船上，發(fā)揚(yáng)苦干實(shí)干精神，堅(jiān)持倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，緊抓項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)不放松，以飽滿(mǎn)的熱情攻堅(jiān)克難，為船舶建造重大節(jié)點(diǎn)提前實(shí)現(xiàn)保駕護(hù)航。