航運界網(wǎng)消息，據(jù)稱班輪巨頭法國達(dá)飛正在考慮新造10艘冰級雙燃料支線集裝箱船舶，總價超過6.2億美元，并計劃于2024年交付。

有消息稱法國達(dá)飛已與中國和韓國船廠接洽，船廠報價在每艘6200萬至6500萬美元之間，這一價格相當(dāng)于同類常規(guī)燃料支線集裝箱船舶價格（每艘約3300萬美元）的兩倍。

另外有消息稱法國達(dá)飛已與韓國現(xiàn)代尾浦造船廠(Hyundai Mipo Dockyard)簽署了意向書，價格為每艘6200萬美元。截止目前，現(xiàn)代尾浦船廠官員以合同保密為由拒絕評論，法國達(dá)飛也未回應(yīng)。

據(jù)市場造船經(jīng)紀(jì)人分析表示，法國達(dá)飛訂造的這種冰級支線集裝箱船可能是迄今為止“最昂貴”的支線船。造價之所以貴，一方面是因為規(guī)格“非常高”，要求ice 1A級，同時將選擇使用液化天然氣燃料提供動力，安裝高壓MEGI主機，并計劃將天然氣燃料罐安裝在甲板上。另一方面據(jù)稱該批船舶是達(dá)飛特別定制，比如法國達(dá)飛要求在船上能裝載45英尺的集裝箱，而不是標(biāo)準(zhǔn)的40英尺或20英尺集裝箱，并要求將駕駛臺安裝在船頭，以便能有更好的視線。

根據(jù)分析，由于法國達(dá)飛董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saade此前曾承諾，作為海洋運輸領(lǐng)域環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)者的角色定位，法國達(dá)飛旗下船隊不使用北極航線。同時結(jié)合三年前法國達(dá)飛曾收購芬蘭集裝箱船公司的情況，預(yù)計法國達(dá)飛會將該系列新造支線集裝箱船用于波羅的海的支線運輸。