盛夏酷熱難當(dāng)，鎮(zhèn)江船廠內(nèi)依然火花四射、車來(lái)車往，靠著船臺(tái)的平地上一片熱火朝天的繁忙景象?！皢我晕覀兊脑谑钟唵螖?shù)而言，生產(chǎn)任務(wù)就已經(jīng)安排到了2013年，今年我們廠下水船只將達(dá)到61條。”鎮(zhèn)江船廠副總經(jīng)理徐桂忠說(shuō)。

造船很多工序用不著船臺(tái)

在鎮(zhèn)江船廠記者看到了一個(gè)“奇特”的景象：離船臺(tái)不遠(yuǎn)的空地上，是一組組忙碌的工人，那里焊接的火花四射，拼裝聲不絕于耳。而這些工作，原本是應(yīng)該在船臺(tái)上進(jìn)行的。

“這就是我們正在進(jìn)行的一項(xiàng)創(chuàng)新，我們希望能實(shí)現(xiàn)‘流水線造船’?！毙旃鹬艺f(shuō)，傳統(tǒng)的造船業(yè)，船舶制造除一小部分水下作業(yè)外，大部分工序都必須在船臺(tái)上完成，要擴(kuò)大產(chǎn)能就必須擁有多個(gè)船臺(tái)，從而對(duì)水下岸線資源要求較多。鎮(zhèn)江船廠在這方面進(jìn)行了革新，將造船分成“殼、舾、涂”三部分，每一部分都采用離岸制作，最后再統(tǒng)一利用船臺(tái)安裝，然后進(jìn)行試水。

徐桂忠形容說(shuō)：“就好比成衣制作中，將衣服分成裁剪、繰邊等多個(gè)程序，最后再集中制作成衣。我們也將造船科學(xué)合理地分割成好幾部分，先部分制作，最后再統(tǒng)一組裝。這樣一來(lái)，有兩個(gè)好處，一是離岸制作的穩(wěn)定性使產(chǎn)品質(zhì)量更有保證，二是地面生產(chǎn)可大大縮短造船周期，減少對(duì)船臺(tái)的用量需求。這項(xiàng)革新一旦成功，將可節(jié)約三分之一到一半的造船時(shí)間，產(chǎn)能自然會(huì)隨之大大提升了?！?/p>

科技創(chuàng)新產(chǎn)品創(chuàng)新?tīng)?zhēng)來(lái)訂單

2008年，金融危機(jī)席卷全球，全世界的造船業(yè)都受到了重創(chuàng)。如今，雖然全球經(jīng)濟(jì)有了復(fù)蘇跡象，但由于造船業(yè)的滯后性，大多數(shù)船舶制造企業(yè)依然步履維艱。“以前是賣方市場(chǎng)，船只要造出來(lái)都有人買?，F(xiàn)在是買方市場(chǎng)，一個(gè)訂單出來(lái)，好多家造船企業(yè)一起來(lái)爭(zhēng)?！毙旃鹬腋嬖V記者，在這樣的情況下，鎮(zhèn)江船廠依然能手握大量訂單，是因?yàn)槠髽I(yè)牢牢把握住了科學(xué)發(fā)展這根主線?！皩?duì)我們而言，科學(xué)發(fā)展就是科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，不盲目跟風(fēng)?！?/p>

作為江蘇省首個(gè)造船企業(yè)，鎮(zhèn)江船廠一直致力于特種船舶的研發(fā)和制造，以及生產(chǎn)工藝的革新，“流水線造船”就是其中之一。據(jù)了解，到目前鎮(zhèn)江船廠已創(chuàng)造了26項(xiàng)中國(guó)第一，擁有5個(gè)國(guó)家級(jí)新興產(chǎn)品和21項(xiàng)專利技術(shù)。其擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自主船型達(dá)50多個(gè)。在剛剛過(guò)去的5年中，鎮(zhèn)江船廠生產(chǎn)了中國(guó)最大的F-F2雙入級(jí)全回轉(zhuǎn)消防船；國(guó)內(nèi)第一條抗風(fēng)浪全回轉(zhuǎn)港作船；以產(chǎn)學(xué)研合作的方式，申請(qǐng)了大功率多功能遠(yuǎn)洋深海石油平臺(tái)資源船的研發(fā)項(xiàng)目，該項(xiàng)目被列入江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目，獲得了省政府的重點(diǎn)扶持……

企業(yè)下個(gè)目標(biāo)是擴(kuò)大產(chǎn)能

“這么多年來(lái)，我們從來(lái)沒(méi)有盲目跟風(fēng)，與其他造船企業(yè)比大比全，我們走自己的特種船舶制造道路，求專求尖求特，有了高科技的附加值，競(jìng)爭(zhēng)力自然就強(qiáng)。目前我們的新接訂單已達(dá)90多艘?！毙旃鹬艺f(shuō)，訂單不愁的鎮(zhèn)江船廠下一個(gè)目標(biāo)就是擴(kuò)大產(chǎn)能。而向“流水線造船”進(jìn)軍，就是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的載體?！拔覀兇瑥S只有3個(gè)船臺(tái)，采取離岸的流水線操作，船臺(tái)的利用率得到了極大的提高，可以在不增加岸線的前提下有效提高產(chǎn)量。不過(guò)，由于面積的限制，‘流水線造船’目前只能在廠內(nèi)進(jìn)行其中的一部分，要真正實(shí)現(xiàn)全面的‘流水線’，還必須依賴正在進(jìn)行的船廠三期工程?！?/p>

鎮(zhèn)江船廠的大門外正對(duì)著該廠三期擴(kuò)建工程的地塊?？偼顿Y10.8億元的三期擴(kuò)建工程占地248.5畝。鎮(zhèn)江船廠所在的潤(rùn)州工業(yè)園組成了專門的工作組，服務(wù)于三期工程前期的拆遷征地工作，保證了土地的及時(shí)交付。如今這里已是一片平地，前期的部分回填工程已基本完成……我們站在這片平整的土地邊，感受著江風(fēng)撲面而來(lái)，憧憬著工程項(xiàng)目投產(chǎn)后的情景，“到那時(shí)，鎮(zhèn)江船廠年銷售額將超40億元，利稅產(chǎn)出能力將超過(guò)5億元。到時(shí)，成為世界特種船舶制造的老大，也不是不可能?！毙旃鹬倚判臐M滿地說(shuō)。